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氣胸按照胸腔內(nèi)壓力進(jìn)行分類-臨床助理醫(yī)師考試輔導(dǎo)

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臨床助理醫(yī)師考試內(nèi)容繁多,讓很多考生有些不知道如何去復(fù)習(xí),抓不住重點(diǎn),下面是醫(yī)|學(xué)教育|網(wǎng)搜集整理的一些知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)考生們有所幫助。

依據(jù)胸腔內(nèi)壓力 氣胸又可分為:閉合性氣胸,交通、開(kāi)放性氣胸和張力性氣胸。

(1)閉合性氣胸:常常是自發(fā)性氣胸,也可以稱為單純性氣胸。發(fā)生閉合性氣胸時(shí)胸膜腔內(nèi)積氣量的多少?zèng)Q定患側(cè)肺萎陷的嚴(yán)重程度,胸膜破裂口較小,隨著胸腔內(nèi)積氣與肺萎陷程度增加,肺表面裂口縮小、閉合,空氣不再繼續(xù)進(jìn)入胸膜腔,直至吸氣時(shí)也不開(kāi)放,氣胸則可趨于穩(wěn)定,胸膜腔內(nèi)壓接近或略大于氣壓。測(cè)定時(shí)可以為負(fù)壓也可以為正壓,抽氣后壓力下降而不復(fù)升,表明破裂口不再漏氣。

患側(cè)肺萎陷使肺呼吸面積減少,將影響肺通氣和換氣功能,通氣血流比率也失衡。患側(cè)胸膜腔內(nèi)壓增加還可引起縱隔向健側(cè)移位。

為了便于臨床觀察和處理,根據(jù)臨床表現(xiàn)把自發(fā)性氣胸分成穩(wěn)定型:呼吸頻率90%;兩次呼吸之間說(shuō)話成句。不符合這些條件的為不穩(wěn)定型。

(2)交通性、開(kāi)放性氣胸

1)交通性氣胸:破裂口較大或因兩層胸膜間有粘連或牽拉,使破口持續(xù)開(kāi)放,吸氣與呼氣時(shí)空氣自由進(jìn)出胸膜腔。胸膜腔內(nèi)壓在0cmH2O上下波動(dòng);抽氣后可呈負(fù)壓,但觀察數(shù)分鐘,壓力又復(fù)升至抽氣前水平。

2)開(kāi)放性氣胸:胸壁外傷破損,外界空氣經(jīng)胸壁傷口缺損處,隨呼吸自由進(jìn)出胸膜腔,胸膜腔內(nèi)壓同樣幾乎等于大氣壓。

上述兩種氣胸時(shí),患側(cè)肺部分或完全萎陷,呼吸功能減退;患側(cè)胸膜腔內(nèi)壓高于健側(cè),縱隔向健側(cè)移位,進(jìn)一步使健側(cè)肺膨脹受限。吸、呼氣時(shí),兩側(cè)胸腔壓力不均衡,出現(xiàn)周期性變化,使縱隔在吸氣時(shí)向健側(cè)移位,呼氣時(shí)向患側(cè)移位,形成縱隔撲動(dòng)??v隔移位和撲動(dòng)影響靜脈回心血流,引起循環(huán)障礙。

(3)張力性氣胸:亦稱為高壓性氣胸,氣管、支氣管及肺損傷處或者胸壁傷口處形成單向活瓣,吸氣時(shí)胸廓擴(kuò)大,胸膜腔內(nèi)壓變小,空氣進(jìn)入胸膜腔;呼氣時(shí)胸膜腔內(nèi)壓升高,壓迫活瓣使之關(guān)閉,致使胸膜腔內(nèi)空氣越積越多,內(nèi)壓持續(xù)升高,導(dǎo)致胸膜腔壓力在短時(shí)間內(nèi)高于大氣壓,使肺臟迅速受壓,縱隔向健側(cè)移位,影響心臟血液回流,迅速出現(xiàn)嚴(yán)重呼吸循環(huán)障礙。

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