目前，社會(huì)車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)救護(hù)車(chē)被堵在應(yīng)急車(chē)道導(dǎo)致病人死亡事件。你認(rèn)為應(yīng)急車(chē)道被侵占的原因有哪些？應(yīng)該怎樣解決？

應(yīng)急車(chē)道，本是專(zhuān)門(mén)供工程救險(xiǎn)、消防救援、醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車(chē)輛使用，任何社會(huì)車(chē)輛禁止駛?cè)牖蛘咭愿鞣N理由在車(chē)道內(nèi)停留。但目前，社會(huì)車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道的情況時(shí)有發(fā)生，節(jié)日期間更是違法占用應(yīng)急車(chē)道的高發(fā)期。我認(rèn)為，應(yīng)急車(chē)道被占的原因主要有如下幾點(diǎn)：

第一，駕駛?cè)藛T安全意識(shí)差。對(duì)應(yīng)急車(chē)道使用的有關(guān)規(guī)定駕駛?cè)藛T都明白，但有些司機(jī)由于安全意識(shí)差，在感到駕車(chē)疲倦或因路況不熟時(shí)，就會(huì)就近選擇應(yīng)急車(chē)道停車(chē)休息或停車(chē)導(dǎo)航、打電話(huà)詢(xún)問(wèn)。

第二，監(jiān)控手段滯后，加上高速公路戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，現(xiàn)有警力無(wú)法全覆蓋，給了不少人有空子可鉆的機(jī)會(huì)。有的駕駛?cè)藛T存在僥幸心理，覺(jué)得用一下應(yīng)急車(chē)道攝像鏡頭照不到，巡邏警察逮不著，也不會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果，因而占用應(yīng)急車(chē)道。

第三，交通法規(guī)威懾力不大，執(zhí)法力度不夠。2013年最新交通違規(guī)扣分標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則規(guī)定：“在非緊急情況下，在高速公路應(yīng)急車(chē)道停車(chē)的，罰款200記6分；在高速公路遇交通擁堵，占用應(yīng)急車(chē)道行駛的，罰200記6分；非緊急情況下在高速公路應(yīng)急車(chē)道上停車(chē)，罰款200元?！毕鄬?duì)較輕的處罰，使有的司機(jī)感到無(wú)所謂，甚至明知故犯。

要使應(yīng)急車(chē)道發(fā)揮它應(yīng)有的功能，讓“生命通道”暢通無(wú)阻，我認(rèn)為應(yīng)采取以下措施：

第一，要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的道德素與安全意識(shí)教育。通過(guò)公益廣告或多設(shè)立警示牌等形式加強(qiáng)宣傳，讓禁止占用應(yīng)急車(chē)道的宣傳能隨處可見(jiàn)，從而提高公眾意識(shí)，自覺(jué)文明行車(chē)。

第二，加大對(duì)占用應(yīng)急車(chē)道違法行為的監(jiān)控。建議組織所有救護(hù)車(chē)及其他應(yīng)急車(chē)輛安裝行車(chē)記錄儀，全程記錄行車(chē)狀況和前后方路況，對(duì)違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道車(chē)輛進(jìn)行錄制，作為執(zhí)法部門(mén)查處的依據(jù)。

第三，加大對(duì)占用應(yīng)急車(chē)道行為的懲罰力度。建議通過(guò)立法的形式，對(duì)故意占用應(yīng)急車(chē)道造成傷病員死亡的，追究刑事責(zé)任。執(zhí)法部門(mén)要增加日常巡視，加大懲罰，發(fā)現(xiàn)一起，懲罰一起，確保應(yīng)急車(chē)道的暢通。